龙门吊大车运行机构设计计算

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　　①大车“三合一”减速器选型计算

　　a.摩擦阻力计算

　　b.坡道阻力的计算

　　坡度角α：sinα=0.001

　　坡道阻力：Fp=Q+G×sinα=(32+25)×104×0.001=570N

　　c.运行静阻力的计算

　　Fj=Fm+Fp=7866+570=8436N

　　d.大车运行静功率计算

　　PN=kd·Pj=1.1×2.24=2.46kW

　　e.大车运行静阻力矩的计算

　　大车运行静阻力矩：MP1=Fj×R=8436×125=1.06kN·m

　　式中　R——大车车轮的半径(mm)，R=D/2。

　　大车满载直线运行产生的惯性力矩：加速度取0.1。

　　MH=MP1+Mg1=1.06+0.91=1.97kN·m

　　大车为对边驱动型式，使用两个减速器驱动，1个齿轮箱应承载MH/2=983.5N·m。

　　Na=V/(πD)=30/(3.14×0.25)=38

　　f.减速器选型

　　选取某国外品牌“三合一”减速器：功率3kW(S1);fb=1.5;i=36.58;n=38;Ma=750N·m。

　　Ma×fb=750×1.5=1125N·m>MH/2=983.5N·m

　　所选“三合一”减速器符合要求。

　　②大车轮压计算

　　在小车设计时得相关数据如下，见图4-52。

　　a=1580mm;b=980mm;b1=528mm;G小=40kN;L0=754mm;C=754-600=154mm;L=600+850=1450mm;PZ=(250-40)/2=105k

　　P大1>P大2，主动轮布置在大车外侧，P大1=109.09kN即为大车的*大轮压，取Pmax=110kN。

　　③大车车轮设计计算

　　参考同类欧式起重机，初选大车车轮直径D=250mm。

　　大车轨道选P38kg，车轮有效接触宽度l=68-4/3×13=50.7mm车轮材料选DG42CrMo取σb=1080N/mm2，许用轮压比k=8.5

　　允许轮压PL=kDlC=8.5×250×50.7×0.97×1=104.5kN

　　疲劳强度校核：Pmean=80.9kN≤PL=104.5kN满足要求。

　　静强度校核：110kN=Pmax≤1.9kDl=1.9×8.5×250×50.7=204.7kN满足要求。

　　车轮符合要求。

　　④大车缓冲器选型计算

　　(推荐欧式大车缓冲器的计算速度取V，小车缓冲器的计算速度取0.5V)

　　聚氨酯缓冲器：YK—JHQ—A—9，缓冲容量为2kJ，符合设计要求。