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市面上所有架桥机归类

来源:中原奥起   发布时间:2019-01-25 10:28:45  点击量:292

  在道路、铁路轨道上行车、用以整跨搭建小跨梁的桥梁工程施工机械设备。因其铁路桥功效高,在中国铁路隧道设计标准中,多考虑到以它搭建为设计原理。其整体机身巨大,超过铁路运输限界,须解散运输,抵达现场后,再拼装应用。


  中国必备的架桥机有三种,多用于分块搭建建筑钢筋或预制混凝土梁。

  单梁式架桥机

  桥梁工程施工机械设备之一,其重臂为一箱形梁,往前悬伸,在其前面有一能折叠式的立杆(由左右两个脚杆构成)。该设备可在满载情况下自主驶进桥位,再将前立杆挺直,支在正前方桥桩上。当所移梁片(或整梁)沿重臂挪动时,重臂贴近组合梁情况。铁路桥时,该设备可在满载情况下自主驶进桥位,须先将梁片运用特别制作门式起重机机从铁路线平板货车上迁移到特别制作运梁车上,再将此运梁车和架桥机后面对合,用行车在架桥机重臂上的两部吊梁小轿车将梁片吊起来,沿重臂向前,抵达桥位落梁。为融入曲线图铁路桥,该设备的重臂能在平面内作小量晃动。梁片到位方式与双悬壁式架桥机常用方式同样(移梁或拨道)。该设备的特点是:撤消均衡重,不会再必须电力机车顶推,喂梁不需桥底岔线,机械自动化水平提升,安全系数明显改善。吊重130吨的获胜型架桥机即属该类。

  双悬壁式架桥机

  桥梁工程施工机械设备之一,该型苏联应用较早。1948年引入时,其前后左右臂都用厚钢板梁,吊重有45吨和80吨二种。50时代,将手臂改成架构,吊重发展趋势到130吨。

  这类架桥机不可以自主,要用电力机车顶推。其手臂用于吊梁,后臂吊均衡重,前后左右臂都不可以在平面内晃动。铁路桥时,常须用特别制作80吨小工业轨道平车将梁片运往架桥机手臂的起重吊钩下(称之为“喂梁”)才可以吊装;为使行车工作便捷,每需在桥底铺装岔线。架桥机将梁吊起来后,轴重扩大,而桥底的新创建坝基较为绵软,因而,对架桥机吊梁驾驶地区务必采用固定对策,如用超载压道,加插钢轨等。

  双梁式架桥机

  红旗轿车型架桥机和红新型架桥机属该类,吊重也是130吨。其重臂是由上下两根预制箱梁构成,两梁全线贯通整体机身并往前后面外伸。在两边都是有各由两腿杆构成的折叠式立杆。红旗轿车型两梁的中距为3.4米,红新型的则为4.8米。跨过两根预制箱梁有两部桁车,能沿重臂竖向行车。吊梁小轿车放置桁车上,能沿桁车横着行车。待架的梁片(或整梁)可以用铁路线平板货车立即送至架桥机的后臂下,用吊梁小轿车吊装后,凭桁车移位,再用吊梁小轿车横移,随后落梁到位。这类架桥机的前后左右端都可以吊梁及落梁;更改移梁方位时,不用掉头;为融入曲线图移梁,前后左右臂都可以在平面内晃动;分块搭建时无须移梁或拨道,梁就可以到位;"喂梁"也不用桥底岔线应特别制作运梁车。

  移梁以后要马上铺轨,架桥机才可以再次往前工作。后二种架桥机一般都能将事先安装好的轨排起重吊装到位,使移梁工作中不至于因铺轨而导致耽误。

  除以上必备架桥机外,施工方有时候依据必须制造各种各样暂时性架桥机。如在九江桥龙洲湾引桥施工过程中,曾做成一台可吊重300吨的专用型架桥机,以整孔搭建跨距40米的无碴无枕预制混凝土梁。有的施工方还常见必备钢脚手构件、拆卸式梁或军工用梁等构成简单架桥机,立即进行铁路桥每日任务。


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