《起重机械**规程》中对起重设备的关键零配件应具有的技术性标准做出了清晰的要求,并规范了各种各样零配件的损毁规范,我厂我为各位共享下《起重机械**规程》中起重吊钩、镀锌钢丝绳、制动系统、车轱辘等构件的查验、检修和损毁规范。
1、起重吊钩
1.1起重吊钩应该有生产制造企业的合格证书等技术性证明材料,即可交付使用。不然,应经检测,查清特性达标后才可应用。
应用中,应按本规程的相关规定查验、检修和损毁。
1.2起重设备不可应用铸造的起重吊钩。
1.3起重吊钩宜配有避免吊重出现意外挂钩的**装置。
1.4起重吊钩表层应光亮,无剥裂、钝角、毛边、裂痕等。
1.5原材料
a.起重吊钩原材料应选用高品质低碳环保镇静钢或低碳碳素钢;
b.锻钩一般运用GB696—65《优质碳素结构钢钢号和一般技术条件》中要求的20号钢;
c.板钩一般运用GB700—79《普通碳素结构钢技术条件》中要求的A3、C3钢,或GB1591—79《低合金结构钢技术条件》中规定的16Mn钢。
1.6起重吊钩的检测
a.人力资源推动的起吊组织用起重吊钩,以1.5倍额定值负载做为检测负载开展实验;
b.驱动力推动的起吊组织用起重吊钩.
C.起重吊钩卸掉检测负载后,在没有显著的问题和形变的情形下,张口度的提升不可超出原张口度的0.25%;
d.起重吊钩应能靠谱地适用住2倍的检测负载而不掉下来;
e.对加工工艺完善、品质平稳、选用常见原材料生产的起重吊钩,应逐件查验强度;对每次具备同炉号、同吨数、同炉热处理工艺的起重吊钩,除强度外的其他物理性能,应按表3的规定抽样检验。
选用新型材料生产制造起重吊钩,在品质未平稳前,解决所有起重吊钩作100%的原材料物理性能检测。检验結果应满足对应的原材料规范。
1.7检测优秀的起重吊钩,应在低内应力区做出不容易磨去的标识,并审签合格证书。
1.8起重吊钩发生以下状况之一时,应损毁;
a.裂痕;
b.风险横断面损坏达原规格的10%;
c.张口度比原规格提升15%;
d.扭曲形变超出10°;
e.风险横断面或起重吊钩头颈造成塑性形变;
f.板钩轴套损坏达原规格的50%时,应损毁轴套;
g.板钩轴颈损坏达原规格的5%时,应损毁轴颈。
1.9起重吊钩上的缺点不可焊补。
2镀锌钢丝绳
2.1起重设备用的镀锌钢丝绳,应合乎GB1102—74《圆股钢丝绳》规范,并务必有产品质量检验合格证书。
2.2镀锌钢丝绳的**性能.
2.3镀锌钢丝绳在圈筒上,应能按序齐整排序。
2.4负载由多条镀锌钢丝绳支撑时,应配有各根镀锌钢丝绳承受力的平衡设备。
2.5起吊组织和起升组织,不可应用编织驳接的镀锌钢丝绳。应用其他方式驳接镀锌钢丝绳时,务必确保连接头连结抗压强度不小于镀锌钢丝绳破断力抗拉力的90%。
2.6起吊相对高度比较大的起重设备,宜采取不转动、无疏松趋向的镀锌钢丝绳。选用其他镀锌钢丝绳时,应该有避免镀锌钢丝绳和吊装工具转动的设备或对策。
2.7当起重吊钩处在工作中部位*低值时,镀锌钢丝绳在圈筒上的盘绕,除固定不动绳尾的圈数外,务必不少于2圈。
2.8吊装融化或火热金属材料的镀锌钢丝绳,应选用石绵芯等耐热的镀锌钢丝绳。
2.9镀锌钢丝绳顶端固定不动接入的**性规定。
a.用钢丝绳夹联接时,应达到表6的规定,与此同时应确保联接抗压强度不可低于镀锌钢丝绳破断力抗拉力的85%;
b.用编织联接时,编织长短不可低于镀锌钢丝绳直徑的15倍,而且不可低于300mm。联接抗压强度不可低于镀锌钢丝绳破断力抗拉力的75%;
c.用斜楔、楔套联接时,楔套运用不锈钢板材生产制造。联接抗压强度不可低于镀锌钢丝绳破断力抗拉力的75%;
d.用锥型套浇铸法联接时,连接抗压强度应做到镀锌钢丝绳的抗拉力拉力;
e.用铝合金型材套缩小法联接时,运用靠谱的加工工艺方式使铝合金型材套与镀锌钢丝绳密切牢固地迎合,联接抗压强度应做到镀锌钢丝绳的抗拉力拉力。
2.10镀锌钢丝绳的维护保养
a.对镀锌钢丝绳应避免损害、浸蚀、或其他物理学、有机化学要素产生的特性减少;
b.镀锌钢丝绳开卷有益时,应避免系结或歪曲;
c.镀锌钢丝绳断开时,应该有避免绳股散掉的对策;
d.安裝镀锌钢丝绳时,不可在没有清洁的地区拖线,都不应绕在其他物件上,应避免划、磨、辗压和过分弯折;
e.镀锌钢丝绳应保持稳定的润化情况。常用润滑液应合乎该绳的规定,而且不干扰外型查验。润化时要需注意不容易见到和不容易贴近的位置,如均衡滚轮处的镀锌钢丝绳;
f.领到镀锌钢丝绳时,务必查验该镀锌钢丝绳的合格证书,以确保物理性能、规格型号合乎设计规定;
g.对日常采用的镀锌钢丝绳每日都应开展查验,包含对顶端的固定不动联接、均衡滚轮处的查验,并做出**系数的分辨。
2.11镀锌钢丝绳应按相关镀锌钢丝绳的检测和损毁规范损毁#。
2.12针对合乎GB1102—74《圆股钢丝绳》规范的镀锌钢丝绳,在钢丝绳损坏标准上,也可按以下规定查验损毁:
a.镀锌钢丝绳的断丝数达某一标值时;
b.镀锌钢丝绳有腐蚀或损坏时,应将表7损毁断丝数按照规定折减,并按折减后的断丝数损毁;
c.吊装炙热金属材料或危险物品的钢缆的损毁断丝数,取一般起重设备镀锌钢丝绳损毁断丝数的一半,主要包括刚丝表层浸蚀开展折减。
3起器重电焊焊接圆形链
3.1电焊焊接圆形链的**性能不可低于要求的标值:
3.2电焊焊接圆形链的原材料,应该有较好的可锻性及不容易造成时效性应变力延性。一般运用YB6—71《合金结构钢技术条件》中要求的20Mn2或20MnV钢生产制造。
3.3电焊焊接圆形链,在检测时要逐一开展50%额定值抗拉力拉力检测。对达标的传动链条应审签合格证书,并在传动链条上做出以下标识:
a.质量等级标示,每过20个链环长短或每米长度(二者中取小值)上,显著地印压或印刻质量等级的编号;
b.在传动链条的全部顶端,由检查员做出显著的检测标示。
3.4电焊焊接圆形链发生以下状况之一时,应损毁:
a.裂痕;
b.传动链条产生塑性形变,伸展达原长短的5%;
c.链环直徑损坏达原直徑的10%。
4圈筒
4.1圈筒上镀锌钢丝绳尾部的定位装置,应该有紧固或自紧的特性。对镀锌钢丝绳尾部的固定不动状况,应每月查验一次。
4.2双层盘绕的圈筒,内孔应该有凸台。凸缘应比*表层镀锌钢丝绳或传动链条高于2倍的镀锌钢丝绳直徑或传动链条的总宽。单面胶带的单控圈筒也应达到以上规定。
4.3用以起吊组织的起升结构的圈筒,选用筒身体内无全线贯通的支撑轴的构造时,封头宜选用不锈钢板材生产制造。
4.4圈筒直徑与镀锌钢丝绳直徑的参考值h1不可低于要求的标值。
4.5圈筒发生以下状况之一时,应损毁:
a.裂痕;
b.料层损坏达原壁厚的20%。
5滚轮
5.1滚轮直徑与镀锌钢丝绳直徑的参考值h2,不可低于表10的标值。
均衡滚轮直徑与镀锌钢丝绳直徑的参考值h平不可低于0.6h2。针对桥式种类起重设备,h平应相当于h2
。针对暂时性、短期内应用的简易、轻小型起重设备,h2值可用为10,但*少不可低于8。
5.2滚轮槽应光亮光滑,不可有损害镀锌钢丝绳的缺点。
5.3滚轮应该有避免镀锌钢丝绳跳出来轮槽的设备。
5.4金属材料铸造的滚轮,发生以下状况之一时,应损毁:
a.裂痕;
b.轮槽不匀称破损达3mm;
c.轮槽壁厚损坏达原壁厚的20%;
d.因损坏使轮槽底端直徑降低量达镀锌钢丝绳直徑的50%;
e.其他危害镀锌钢丝绳的缺点。
6制动系统
6.1驱动力推动的起重设备,其起吊、起升、运作、转动组织都务必安装制动系统。
人力资源推动的起重设备,其起吊组织和起升组织务必安装制动系统或终止器。
起吊组织、起升结构的制动系统,务必是常开式的。
6.2起吊组织不适合选用吊物随意降低的构造。如选用吊物随意降低构造,应该有可操纵的常闭试制动系统。
6.3吊装炙热金属材料或易燃性、易燃易爆等危险物品,及其产生**事故后很有可能导致重要风险或损害的起吊组织,其每一套控制设备都应安置2套制动系统。
6.4每件制动系统的**性能;
6.5制动系统应该有合乎控制频率的热导率。
6.6制动系统对制动带磨擦垫圈的损坏应该有赔偿工作能力。
6.7制动系统带磨擦垫圈与刹车轮的具体触碰总面积,不可低于基础理论触碰范围的70%。
6.8连续式制动系统的刹车带磨擦垫圈,其背衬带钢的顶端与固定不动一部分的联接,应选用固接,不可选用螺钉连接、铆合、电焊焊接等刚性连接形式。
6.9人力资源操纵制动系统,增加的力与行程安排的规定:
6.10操纵制动系统的控制位置,如脚踏板、控制摇杆等,应该有地面防滑特性。
6.11一切正常运用的起重设备,每个班都解决制动系统开展查验。
6.12制动系统的零件,发生以下状况之一时,应损毁:
a.裂痕;
b.制动系统带磨擦垫圈薄厚损坏达原薄厚的50%;
c.扭簧发生塑性形变;
d.小轴或孔轴直徑损坏达原直徑的5%。
7制动系统轮
7.1制动系统轮的制动磨擦面,不应该有防碍制动系统特性的缺点,或染上油渍。
7.2制动系统轮发生以下状况之一时,应损毁:
a.裂痕;
b.起吊、起升结构的制动系统轮,边缘薄厚损坏达原薄厚的40%;
c.其他组织的制动系统轮,边缘薄厚损坏达原薄厚的50%;
d.轮面凸凹不平度达1.5mm时,如能维修,修补后边缘薄厚应合乎此条中b、c的规定。
8在铁轨上工作中的车轱辘
发生以下情形之一时,应损毁:
a.裂痕;
b.边缘薄厚损坏达原薄厚的50%;
c.边缘薄厚弯折形变达原薄厚的20%;
d.踏面薄厚损坏达原薄厚的15%;
e.当运作速率小于50m/min时,椭圆形度达1mm;当运作速率高过50m/min时,椭圆形度达0.5mm时。
9齿轮轴
发生以下状况之一时,应损毁:
a.裂痕;
b.崩口;
c.齿中式点心蚀毁坏达齿合面的30%,且深层达原齿厚的10%时;
d.齿厚的磨损率达表13列出标值时;
e.吊装炙热金属材料或易燃性、易燃易爆等风险
12液压传动系统
12.1液压传动系统应该有避免负载和冲击性的保险装置。
选用调速阀时,溢流阀工作压力应选为系统软件压力的110%。
12.2液压传动系统应该有较好的过滤装置或其他避免油环境污染的设备。
12.3液压传动系统中,应该有避免被吊重或伸缩臂推动,使油马达超速行驶的对策或设备。
12.4液压传动系统工作中时,齿轮油的升温不可高于40℃。
12.5支脚液压缸处在支撑情况时,液控单向阀务必保持靠谱地工作中。当基本上臂在*少工作中力度、悬吊训练较大吊重15min后,起升液压缸和支脚油缸活塞杆回缩量下跌不可超过15mm。
12.6静态平衡阀务必立即或用无缝钢管联接在起升液压缸、履带底盘液压缸和油马达上,不可用塑料软管联接。
12.7手动式液压换向阀在控制时的摩擦阻力,应匀称、无冲击性颤动。
12.8液压传动系统应按设计规定用食油;按使用说明规定按时换机油。
13润化
机器设备应该有润化图,润滑点应该有标示。润化点的部位应有利于**性贴近,应用中应按设计规定按时润化。
14为吊装各种物件而设的专用型辅具。
应该有自紧趋向;无自紧倾向的应该有避免滑掉的设备或对策。
以上专用型辅具及吊式、捆缚用的镀锌钢丝绳或传动链条,应每六个月查验一次;用其容许承载力的2倍,悬吊训练10min后按2.11和3.4等条文的损毁规定对照材料,确定可以信赖后,即可再次应用。
15常见简单起重机械
15.1新船头拼装时,轴线误差不宜超过总支承长短的1/1000;多次应用过的船头,在再次拼装时,每5m长短内轴线误差和部分塑性形变均不可超过40mm;在船头总长内,轴线误差不宜超过总支承长短的1/200。
拼装船头的联接地脚螺栓,务必拧紧靠谱;
船头的基本应整平牢靠,不存水;
船头的联接板,船头头顶部和旋转一部分等,应每一年对形变、浸蚀,铆、焊或螺钉连接开展一次查验。在每一次应用前也应开展查验。
15.2缆风绳的铺设,应与当场的土层状况和缆风绳的支承状况相一致。
缆风绳坑在变压器接地线外露路面的部位,其前边及两边在2m的范畴内不应该有沟洞、地下排水管和地底电缆线等。
缆风绳变压器接地线外露路面的具体位置和地底一部分,应作防腐蚀解决。
缆风绳的铺设应整平、不存水。
15.3风绳应有效布局,紧松匀称。
风绳与船头顶端运用吊装带或其他靠谱的方式联接;与缆风绳的联接应坚固靠谱。
风绳翻过道路或街道办时,空架相对高度不可低于7m。
风绳与电力线路的间距,应合乎表18的要求。
15.4起重机与支撑面的安裝精准定位,应整平坚固。
起重机圈筒与导向性滚轮轴线解决正。圈筒轴心线与导向性滚轮轴心线的间距:对光线圈筒不可低于圈筒长的20倍;对有槽卷筒不可低于圈筒长的15倍。
镀锌钢丝绳需从圈筒下边卷进。
起重机工作中前,应查验镀锌钢丝绳、离合、制动系统、棘轮棘爪等,靠谱无异常,即可逐渐吊装。
吊物长期悬吊训练时,运用棘轮机构支住。
吊装中突然停电时,应该马上断掉总开关电源,摇杆赢下零位,并将吊物学会放下。对无离合手操纵动工作能力的,应监测当场,避免意外事件。
15.5手动葫芦的悬架支撑点应坚固,悬架支撑点的承载力应与该胡芦的载重工作能力相一致。
15.6液压千斤顶的结构,应确保在较大举升相对高度时,齿轮齿条、丝杆、柱塞泵不可以从基座的封头中滑脱。
齿轮齿条、丝杆、柱塞泵在表15的实验负载下不可丧失平稳。
当液压千斤顶放置与平面成6°角的支撑表面,齿轮齿条、丝杆、柱塞泵在较大举升相对高度,顶头核心受垂直平分平面的额定值负载,而且不少于3min时,各位置不可有塑性形变或其他异常情况。
液压千斤顶应用时,不可延长摇杆。
液压千斤顶基座应整平、牢固、详细。
液压千斤顶的支撑应牢固、基本整平牢靠。
几台液压千斤顶一同应用时,各台姿势应同歩,平衡。
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