什么是架桥机?架桥机分类有哪些

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　　什么是架桥机?

　　架桥机是将预制梁放置在预制桥墩上的设备。桥架机属于起重机的范畴，因为它的主要功能是将横梁吊起，然后将其运输到指定位置，再将其放下。但它与一般意义上的鹤非常不同。它要求苛刻的条件，并且有横梁在线上，或称为纵向运动。架桥机分为公路桥、常规铁路桥和客运专用铁路桥。

　　架桥机的分类

　　它是一种运行在公路和铁路轨道上，用于架设小跨度梁的桥梁施工机械。由于其效率高，被认为是我国铁路桥梁标准设计的设计原则。机身巨大，超出铁路运输限制，必须拆开运输，到达施工现场后组装使用。

　　我国的架桥机有三种，大部分用于架桥钢筋或预应力混凝土梁。

　　1. 单梁架桥机

　　其中一种桥梁施工机械，其吊杆为箱形梁，向前伸出，其前面有一个折叠柱(由左右腿组成)。机器可以在空载状态下自动驶入桥架位置，然后将前立柱和前墩上的支撑拉直。当支梁(或整梁)沿臂架移动时，臂架靠近简支梁。架设桥架时，机器可在空载状态下自动驶入桥架位置。*先,梁件必须从铁路平板车转移到特殊梁载体通过使用特殊的龙门起重机,然后梁载体和桥的尾部装配机是一致的,由两个梁和梁部分解除手推车上运行的起重机臂桥的装配机,然后沿着起重机臂向前到达桥的位置放梁。为了适应弯桥的架设，起重机的吊杆在水平面上可以有一点摆动。横梁的定位方法与双悬臂架桥机相同(移动横梁或移动轨道)。该机的优点是:取消了平衡重量，不需要机车推动，不需要桥叉送梁，提高了机械化程度，提高了**性能。起重能力达130吨的胜利架桥机就是这种类型的。

　　2. 双悬臂架桥机

　　这种类型的桥梁施工机械早在苏联就使用过。1948年投入使用时，前肢和后肢均由钢板梁制成，起吊重量分别为45吨和80吨。在20世纪50年代，双臂改为框架，起重能力发展到130吨。

　　这种架桥机不能自行驱动，需要由机车推动。前臂用来举起横梁，后臂用来举起平衡重量，所以前后臂不能在水平面上摆动。架设桥梁时，往往需要使用专用80吨平板车将桥架机前臂吊钩下的横梁(称为“送梁”)吊起;为了方便调车操作，需要在桥头铺设叉线。梁经架桥机吊装后，轴载增大，桥头新路堤较软。因此，对架桥机吊装梁段必须采取加固措施，如使用重型车辆压路、加装枕木等。

　　3.双梁架桥机

　　红旗式架桥机、燎原式架桥机属于此类，起重量也为130吨。吊杆由左右箱形梁组成，贯穿机身并向前延伸*后端。有两端由两条腿组成的可折叠柱子。红旗式两梁中间距3.4m，燎原式两梁中间距4.8m。在两根箱梁上设有两辆桁架车，可沿悬臂纵向行驶。小车放置在桁架车上，可沿桁架车行驶。待立梁(或整梁)可由铁路平板车直接送*桥架机后臂，由梁架小车吊起，由桁架小车向前移动，再由梁架小车水平移动，然后投放到位。这种架桥机的前后端可以起吊横梁;改变梁架方向时，不需要掉头;为了适应曲线梁架设，前、后臂可在水平面上摆动;拼装时，不需要移动横梁或移动路面，横梁可就位;“送梁”也不需要桥头分岔线或特殊的送梁载体。

　　钢梁架设完毕后应立即铺设轨道，以便桥架机继续前进。后两种架桥机一般可将预装好的轨道排吊装到位，使架梁工作不会因铺设轨道而延误。

　　除上述立桥架机外，施工单位有时还会根据需要制作各种临时架桥机。以九江大桥南岸引桥施工为例，采用吊装300吨的专用架桥机，架设了40米跨度无砟轨枕自由预应力混凝土梁。有的施工单位常采用立式钢脚手架构件、拆装梁或军用梁组成简易架桥机，及时完成架桥任务。

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