起重机产品问答

龙门吊安装管理模式及承担单位情况

本文链接：https://www.hnzyaq.com/cjwt/257.html 发布时间：2020-12-17 01:18:41 点击量：857

　　TJ12标龙门吊由具有资质的单位负责龙门吊安拆工作及方案的编制，负责对龙门吊的注册、维修保养、使用及人员管理。项目经理部与其签订合同及**协议并进行监管，监督龙门吊注册、维修保养及使用情况，核查资质，排查**隐患及督促整改。

　　龙门吊安装程序：在向清远市特种设备管理部门告知后，由专业施工单位持证作业人员进行特种设备安拆作业;专业施工单位对安装好的特种设备进行自检、调试和试运转。自检合格后出具自检报告或合格证，并向使用单位进行**使用说明;安装合格后，使用单位组织出租、安装、监理等单位进行验收，或委托具有相应的组织的检验检测单位或机构进行验收;再请当地有资质的特种设备，检验合格后签发检验报告并发给检验合格证;*后向特种设备所在地的特种设备**监管部门申请办理了使用登记备案后方可使用。

　　附件1：龙门吊安装及拆除专项施工方案(民权中泉路桥设备有限公司)

　　附件2：龙门吊安装及拆除专项施工方案(南京登峰起重设备制造有限公司)

　　项目经理部参照下表格，按照特种设备管理制度要求定期对龙门吊进行综合检查，并做好记录。

序号	类别	检查内容与要求		检查说明
1	外观及金属结构	**检验合格标志		**期内使用
2		有额定起重量标志		吊机、每个吊钩处应有标识。检查是否与钢丝绳性能、钢丝绳匹数和起重机实际性能相符。
3		危险部位有**标志		1、臂下严禁站人2、旋转半径严禁站人等
4		通道、梯子、栏杆、走台等的防护		齐全**，无损坏
5		警报灯		齐全，工作正常
6		金属结构状况及连接		无裂纹、塑性变形、严重腐蚀等，主体受力构件的整体稳性符合要求
7		小车轨距极限偏差（mm）
8		轨道符合设计要求
9		操作室结构**、固定牢固		结构**、固定牢固
10		操作室必备设施与门锁		牢固、**
11	主要零部件与机构	吊钩		不应有裂纹、驳裂等缺陷，存在缺陷不得补焊。吊钩危险断面磨损<5%，开口度≤10%原尺寸；防脱扣装置**
12		车轮		无影响性能的表面裂纹等缺陷，轮缘厚度磨损<50%，轮缘弯曲变形<原厚度的20%，踏面厚度磨损<原厚度的15%，运行速度低于50m/min时圆度<1mm，当运行速度高于50m/min时圆度<0.1mm
13		滑轮		直径符合要求，转动灵活，不得有裂纹、轮缘破损缺陷
14		滑轮轮槽		轮槽不均匀磨损应小于3ｍｍ，轮槽壁厚磨损应小于原壁厚的20％，轮槽底部直径减少量应小于钢丝绳直径的50％，槽底应无沟槽现象
15		卷筒		不得有裂纹，筒壁磨损不得达到及超过壁厚的20％
16		制动灵活、平稳、可靠
17		减速器连接与固定		牢固可靠
18		制动器		1、驱动装置：磁铁线圈或电动机绕组完好、推动器推力满足松闸要求；2、制动弹簧：塑性变形量<10%，弹簧表面锈蚀<20%，无裂纹等明显损伤；3、传动构件：无影响性能的严重变形，主要摆动铰点磨损导致制动器驱动行程损失小于原驱动行程20%；4、制动衬垫：铆接或组装式制动衬垫的磨损量<衬垫原始厚度的50%，带钢背的卡装式制动衬垫磨损量<衬垫原始厚度的2/3，制动衬垫表面炭化或剥脱面积<衬垫面积的30%，制动衬垫表面无裂纹或严重龟裂等现象；5、制动轮：无影响性能的表面裂纹等缺陷，起升、变幅机构的制动轮制动面磨损厚度<原厚度的50%；轮面凹凸不平度达1.5mm时，如能修复，修复后的制动面厚度应符合前述规定。
19	**装置与防护措施	起重量限制器		综合误差≤10%
20		上升极限位置限制器**		**
21		大、小车运行极限位置限制器**		**
22		轨道端部缓冲器**		**
23		夹轨器和锚定装置**		**
24		自动夹轨器灵敏**		灵敏**
25		扫轨器和支承架		扫轨板距轨面≦10ｍｍ，支承架距轨面≦20ｍｍ；两者合为一体时，距轨面≦10ｍｍ
26		轨道端部止挡器		无损坏，符合受力要求
27		电器设备有防雨罩		**
28		风速仪（起升高度>50m）		**
29		电铃设置符合要求		**
30		紧急断电开关**		**
31		顶部通道口连锁保护**		**
32	电气	总电源开关**		**
33		线路绝缘电阻（>0.5MΩ）		绝缘电阻>0.5MΩ
34		总电源回路短路保护**		**
35		失压保护**		**
36		过流保护**		**
37		电气设备接地电阻（≤4Ω）		接地电阻≤4Ω
38		金属结构接地电阻（≤4Ω）		接地电阻≤4Ω
39	钢丝绳	钢丝绳检查部位		每条钢丝绳应通长检查，取3处损伤*为严重处进行记录。特别注意通过卷筒和滑轮的钢丝绳，以及固定绳的绳端。钢丝绳单项损坏程度应作评定，并以专项报废标准的百分比表示，钢丝绳在任何给定部位的累积程度应将该部位记录的单项值相加，当任何的部位累积值超过100%时，该钢丝绳应报废。
		绳径变化	实际绳径 (mm)	应使用宽口卡尺，在每处测量点同一截面互相垂直测取两个数值，后取平均值。
			变化原因	根据绳径变化主要原因勾选
			程度：变化量/允许量	绳芯损坏：阻旋转钢丝绳直径减少小于3%，其他类型小于10%；外层钢丝磨损：直径减少小于7%；绳径增大小于5%程度栏填写相应的比值，以百分数表示。
40		外部断丝 6d允许值： 30d允许值：	6d范围可见数	d为绳径。断丝允许值取GB/T 5972《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》或出厂说明的规定。
			30d范围可见数
41
			程度：可见数/标准值	断丝聚集：如断丝紧靠一起新成局部聚集（如小于6d范围内，或同在一股），应考虑报废。谷部断丝：一个捻距内发现两处以上，应考虑报废。程度栏填写比值的*大值，以百分数表示。
42		腐蚀程度		外部腐蚀引起钢丝松弛应报废。当发生直径变化、外部绳股空隙减少（常伴随绳股之间或绳股内部的断丝）等内部腐蚀迹象时，应进行内部腐蚀检验，确认有严重的内部腐蚀，应报废。损坏程度表示：20%：轻微；40%：中等；60%：严重；80%：非常严重；100%：报废
43		损坏和变形程度		出现绳芯或绳股挤出/扭曲、钢丝挤出、局部压扁、扭结、断股、笼状畸变、断芯裂、严重的波浪形、受热或电弧导致外表颜色变化、弹性降低且绳径减小，应报废
44		绳端固定应牢固可靠		固定端钢丝绳断丝和锈蚀情况，断丝明显发生在绳端装置附近或内部，应对钢丝绳截短使用；固定装置是否变形或磨损；绳箍材料是否有裂纹及绳箍和钢丝绳之间可能的滑移；可拆卸装置（如锲形接头、钢丝绳夹）应检验其内部钢丝绳断丝情况，并确保锲形接头、钢丝绳夹的紧固性，检验是否符合相关标准和操作规程要求。
45		钢丝绳穿绳是否正确		是否按规定的顺序和匹数穿绳。
46		卷筒钢丝绳**圈数		不少于3圈且排列整齐
网址		www.hnzyaq.com

　　钢丝绳报废标准：

　　1、出现整根绳股断裂;

　　2、绳芯损坏，绳径显著减小;

　　3、断丝紧靠一起形成局部聚集;

　　4、弹性显著减小，明显地不易弯曲;

　　5、钢丝绳直径减少7%或更多时(相对于公称直径，磨损);

　　6、钢丝绳外部钢丝的腐蚀出现深坑，钢丝相当松弛;

　　7、钢丝绳直径局部严重增大;有严重的内部腐蚀;

　　8、钢丝绳发生笼状畸变;

　　9、有严重的内部腐蚀;

　　10、钢丝绳严重扭结;

　　11、钢丝绳严重弯折。

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