限载调试必须统一对限载打滑的理解,打滑与不打滑并非存在一个临界点,往往是一个渐变的过程,甚*当接触面加工质量较差以致啮合不稳定时还会出现从不打滑恢复到打滑的现象,从应用角度来说限载的目的是限制一定重量上升,包括是微小的上升,因此调试必须达到完全打滑不存在断续上升的现象。**,为获得比较稳定的摩擦力矩必须对限载部件进行有效的磨合,磨合同时也起到消除部分加工误差提高调试效率,通过模拟在额定载荷状态下的打滑工况来实现,为提高批量生产的磨合效率可以预先对限载部件进行限载力矩的设定,根据力矩的理论计算值通过专用螺母调节工具用带表扭力扳手控制(见图2) ,如通过计算得到1t手拉葫芦在额定载荷时的摩擦力矩为18 N m,经预设定的限载器进行磨合试验时间不得少于2min。经磨合试验的产品不得马上转入调试,因为温度对摩擦系数会产生一定的影响。

由于温度的升高导致分子间距离的增加,不同材料摩擦系数可能会随着温度的变化出现不同的变化,经国家相关部门检测铜纤维树脂样品的摩擦系数随温升略有下降(见表1) ,与实际调试中的情况相符,如果连续测试打滑值会产生10%以上的偏离,因此新的测试需冷却*少15 min后方进行,包括在调试中如经连续几次调试仍不符合要求的必须经冷却后方可继续,个别经连续多次反复调试合格的需冷却后复检。