在结构型式上大致可分为弹簧（机械）式和拉力传感式，或者又分带数字显示和不带书字显示两种。

1、弹簧式载荷限制器

可以利用直接式、杠杆式、凸轮式、偏心轮式、钢丝绳挠曲式等多种方法使钢丝绳的拉力与弹簧的变形联系起来，通常是把额定载荷时的钢丝绳拉力与堂皇正常工作压力相平衡，故不超载时，载荷限制器不动作。超载时，而且当钢丝绳拉力因超载而增大到某一预定的极限值时，由于弹簧变形量加大而迫使电器开关动作（断开），切断了起升电动机上升电力回路，使其无法进行上升起动，从而使超载货物不能被起升，保护了电动葫芦的零部件不致因超载而损坏。

2、拉力传感式载荷限制器

利用随载荷大小而便的钢丝绳拉力使传感器内的电阻应变片变形，再通过信号放大和转换，使在数字显示器上显示出吊重物的实际重量，这相当一个称重装置。当起重量大到某一预定的极限值时，使起升电动机的上升电力回路切断，从而使超载货物不能起升。

尽管电动葫芦所吊货物的实际重量<额定载荷，但当起升电动机起动时，由于起动的惯性动力作用，会使达时的钢丝绳拉力的大值达到甚*超过预先规定的极限值（国外电动葫芦一般规定比值是1.20倍的额定载荷时的钢丝绳拉力），这样会导致载荷限制器动作，从而使额定载荷也不能起升，妨害了电动葫芦的正常工作，为了避免这种情况，国外带载荷限制器的电动葫芦，在其电气装置中通常都带有延时继电器，使载荷限制器不考虑在起升电动机起动期间（通常小于0.8秒）钢丝绳拉力的峰值载荷，只计及在稳定起升过程中的钢丝绳拉力情况。

如不用延时继电器，对于弹簧式载荷限制器要靠人工调整。即当货物的实际重量达到顶线确定的极限值时，靠人工调整使载荷限制器正好在这种载荷值时动作，以后每隔一定时间应检查或调整一次。

弹簧式载荷限制器结构简单．容易制造，成本嘛，易于实现。但它的精度较低，有时动作不太灵敏，一般要超载lo％以上时动作才较灵敏。拉力传感式载荷限制器精度高，动作灵敏，但结物较复杂，成本高．特别是带数字显示装置时，整变电气装置的价格昂贵。当需要知道每次起吊的重量或每班作业起吊的总重量时可采用这种装置。