吊装带的材料应完全由工业丝制成。并经制造商确认所用材料易于牵引，热稳定性良好，其断裂强度不低于60cN/tex,吊装带的主要材料有以下几种：

—— 聚酰胺（PA），高韧性多纤维丝；

—— 聚酯（PES），高韧性多纤维丝；

—— 聚丙烯（PP），高韧性多纤维丝。

注：应注意到不同种类合成纤维的抗化学性能不同，参见附录C中简要说明。

承载芯

承载芯应由一束或多束母材相同的丝束缠绕而成（丝束的小缠绕圈数为11圈），丝束在末端连接形成无极束。各丝束的缠绕方式应相同，以确保均匀承载。任一搭接接头应*少相隔4圈丝束，且在每一接头处应多缠一圈作为补偿（见图1）。

封套

封套应由母材相同的纤维丝编织而成，纤维丝的材料与承载芯相同。封套的半成品封套两端交叠，缝在一起。在切割时，应保证封套的两端纤维不松散。如果采用熔断法下料，应确保不影响承载芯强度。应对封套材料进行处理，以形成封闭表面。

注： 这些处理可以防止封套磨损、磨损性物质进入封套，还可用于对编织材料或/纤维丝进行处理。

缝合

所有缝合线的材料应与封套和承载芯的母材相同，且应使用带锁边的缝纫机进行缝合。

注： 可采用与吊装带其它部分不同颜色的缝线进行缝合，以便于制造商和使用者进行检查和验收。

有效工作长度（EWL）

吊装带水平放置，并用手拉直时，用分度值为1mm的钢卷尺或钢直尺测量，其有效工作长度（EWL）L1（如图2所示）偏差不应超过名义长度的±2％。

颜色标识

吊装带封套的颜色应按表2执行，封套耐摩擦沾色牢度应不低于GB/T251-1995中的3级，不同的颜色代表不同的极限工作载荷。表2中未列出极限工作载荷的吊装带，其颜色不应与表2规定的颜色相同。