门式起重机走行梁和主梁的装置

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门式起重机走行梁和主梁的装置

依据起重机的用途和类型，起重机走行轨可选用一般铁路钢轨、专用起重机钢轨或正方形和矩形截面的钢轨。与一般铁路钢轨比较，专用起重机钢轨头部宽、高度小、轨腰粗，有利于改善与车轮的接触情况，并有利于承受水平负荷，但价格较贵。

地面运转的起重机主要用一般铁路钢轨;桥式起重机常用专用起重机钢轨，也可用其他钢轨。起重小车的轨迹有相似的型式，它固定在起重机的桥架或水平臂架上，型钢梁的翼缘也可作为小车的轨迹。起重机轨迹的根底有混凝土的、钢筋混凝土的、道渣枕木的和金属梁的。

门式起重机走行轨装置和运用注意事项：

门式起重机走行轨钢轨接头应保证起重机运转时平稳过渡、减小冲击。轨迹线路的平直性、轨距、两条轨面的高低差等对起重机的运转性能有很大影响，必须依据标准要求的精度进行装置。钢轨应可靠固定，以防沿根底滑动。运用过程中轨迹可能变形，钢轨头部易磨损，因而轨迹与根底之间尽量选用螺栓等可拆联接，以便调整替换。

门式起重机装置人员在装置龙门吊走行梁前，技术员运用经纬仪沿作出轨迹中心线的垂直线,并做红色标记。然后以垂直线为基准，用吊车将走行梁吊*轨迹上，然后上紧夹轨器，台车侧面变速箱运用枕木支垫，走行梁两侧用方木支承稳固，并保证走行梁竖直。

在对主梁组装的时候，用吊车先将主梁A节吊*预定位置后，进行调整支垫，然后进行两侧支承，稳固并竖直后，顺次进行主梁B节的支垫固定工作，上述完成后进行主梁连接，随后对主梁进行检测工作。