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河南架桥机分享:架桥机施工计划

来源:未知   发布时间:2021-01-21 17:07  点击量:

  1、概述

  自上世纪末我公司在充沛研讨了国内外各类架桥机及本公司的产品,历时三年,几经修改完善,并结合现代桥梁的重、宽、高、斜坡、弯道等结构特色和施工特色的,在此基础上,成功的研制出了第五代YQ系列架桥机。与老式架桥机相比:1.各方面可调整性强,灵活便利,2.驱动力,制动力强,它具有习惯性强,不仅习惯平原地带,一起适用于山地、水网地带,3.力学性能合理、风阻力小、运转操作简洁、运用平稳安全、拼装拆开便利等优点。

河南架桥机分享:架桥机施工计划

  YQ 型架桥机适用于预制混凝土梁的设备架起,对斜桥、曲线桥有广泛的习惯性。其特色为:

  (1)本桥机运用中托轮组及后驱动支承主梁过孔,后驱动与运梁平车走同一轨迹且三方同步,轨距可依距所架桥梁宽度恣意调整,保证了预制梁不被压坏,所以愈加安全牢靠。无需铺设任何辅助轨迹,然后减少了铺轨时刻和劳动强度,提高了架桥机的过孔效率。

  (2)本桥机靠自身及吊混凝土梁平衡过孔,桥机可以在桥宽范围内的任何部位过孔。过孔后前横移梁轨迹可用前天车起吊一次过孔。由前油缸作副支腿调整高度,减少了人工转移的时刻和劳动强度。

  (3)本桥机过孔的前支承点为中横梁及横移轮组,在桥机过孔的过程中可以经过前支点轮箱沿横移轨迹横移时随时调整桥机主梁的过孔方向,能满意在超小半径的弯桥上的过孔要求

  (4)经过调整前后支承管的短节,可习惯于5%以下斜度桥的架起。

  (5)因添加后支承及其轮组,因而添加了上坡时的驱动力,及

  下坡时的制动力,使桥机运用起来愈加安全.

  (6)前结构及后上、下横梁宽度都可调整,且保证架梁宽度不变,所以适用于45度及以下斜桥。 2.首要人员职责:

  1)架桥队长有必要由三年以上作业经验,并经过培训取得合格证,并持有起重工合格证书的人员担任。架桥队长是本架桥队安全生产榜首责任人。

  2)安全员有必要是有三年作业经验,懂施工技术,责任心强的人员担任,安全员对本队施工安全负全面责任。

  3)运梁班长、吊装班长由懂技术,责任心强的人员担任。对本班安全生产负榜首责任。

  4)以上人员及电工、起重工,电焊工都有必要经过培训,持证上岗。

  3、架桥机首要结构及功用

  YQ架桥机其主体结构由主梁、上横梁和前结构、起升天车、支承横移轮组及轨迹系统、托轮组织、前液压顶升组织、后驱动设备、运梁平车、电气系统等组成。

  1)主梁:采用“A”字断面,销轴衔接拼装时按编号进行。 2)起升天车:合计2台,起升组织由装备的卷扬机和滑轮组及吊具组成。起吊混凝土梁完结混凝土梁纵横向运转及操控混凝土梁设备就位。

  3)前后支承横移轮组及轨迹系统:运用支承横向移动轮组调整架桥机过孔方向,以满意弯桥的要求。

  4)托轮组织:完成架桥机主梁纵向移动的组织。

  5)后驱动设备:既作为后支撑,又起到后驱动效果驱动桥机过孔。

  6)运梁:装备2台运梁平车,行车速度由变频调速操控,以保证运梁平车与架桥机同步;

  7)电气系统:各组织动力之源,经过各种相应保护,使主回路和操控回路安全运转。

  4、架桥机首要技术参数 最大起分量:180t 桥梁跨径:40m 托轮组速度:3.08m/min 桥机横移速度:3.08m/min 天车提升速度:0.81m/min 天车运转速度:3.08m/min 适用范围: 最大爬坡才干:4% 可架斜桥角度:0~45° 可架弯桥最小半径:300m 可架起桥宽度:恣意 5、架桥机设备过程

  榜首步:依据本桥机实际分量,每节长12米,约重9吨、中托重11吨、天车重8吨,先用25吨汽车吊把中托拼装后、后支撑拼装后,用25吨汽车吊把两节主梁拼装一起,约重18吨,用两台25吨汽车吊把主梁吊设备中托和后支撑上,然后单根梁拼装,用一台25吨汽车吊即可。依据混凝土梁最大宽度承认主梁中心距,主梁中心距是可视梁宽而调整, 主梁中心距一般调到最大,以保证桥机架梁及撤退时的安稳性,调整好前、中托轮组、天车架、后上横梁、前结构、横拉杆的长度保证共同。后驱动的轨距与运梁平车轨距应坚持共同,可依据需要在3m-4m之间调整;依据现场实际情况,尽量调宽以有利于桥机的安稳性。

  第二步:在路基或桥面上设备中支承横移轨迹和中横梁及中支承轮箱。

  第三步:在反向托轮组上设备架桥机最终一节主梁。

  第四步:铺设轨迹及设备后驱动设备及立管、后油缸,后上横梁。逐节接长主梁,每接一节开动后驱动设备使主梁向后推动。 第五步:在榜首孔的承台或盖梁上设备前横移轨迹和前支承轮组及前支腿下横梁。在主梁上设备前结构。

  第六步:在主梁上设备前支腿和前液压升降支承设备。如在路基上按装前支腿,立管应去掉短节。

  第七步:设备天车、运梁平车及电器; 第八步:加油、调试和过孔预备。

  6、架桥机过孔过程

  过程一:过孔预备。将装有混凝土梁的运梁平车开到架桥机尾部作配重用,将整机试运转;

  过程二:用油缸将前后支腿升起,用前天车将中支承反向托轮组移到桥台边,调整主梁前后高度,将前支腿用3T手拉葫芦收起,前油缸用麻绳向前旋转拉起。

  过程三:将装有混凝土梁的运梁平车开到架桥机尾部作配重用,架桥机后天车拉住装有混凝土梁的前运梁平车。

  过程四:开动后驱动设备及反托轮设备使桥机向前纵向过孔, 过程五:运用中支承下横向移动轮组调整架桥机过孔方向对中,以满意曲线桥的要求;

  过程六:架桥机过孔到位;

  过程七:四台前液压缸向下旋转并支撑到盖梁上作为副前支腿; 过程八:用前天车将前横移轨迹一次整体吊运过孔,放在前行走轮箱下面,用木料支撑前横移轨迹,留意应使前横移轨迹平直;

  过程九:将架桥机调整好后将中横梁与主梁用四台手拉葫芦前后拉紧固定。

  过程十:试运转横移组织,查看前、中横移轨迹是否平行,预备架梁。

  7、架桥过程

  架桥机纵向运转就位结束后,有必要进行一次全面安全查看,查看螺栓、销子衔接是否结实,电气线路是否正确,电线有否破损和揉捏,液压系统是否正常以及轨迹接头是否平顺,限位开关是否牢靠,制动力矩是否适宜,跨度、轨距是否正确等。一起清理横移轨迹两侧杂物,然后架桥机在横移轨迹上试运转两次,一切正常后,才干进行混凝土梁的吊装作业。

  1)运用运梁平车将待设备的混凝土梁运到架桥机后部的主梁内,后油缸撑起,并串上立管销轴,顺次改用起吊天车吊运,当起吊天车起吊梁后,必需调整主起升制动力矩,起吊天车和后运梁小车同步运转直到后起吊天车吊起梁后,两天车都以3.08m/min的速度运转,行进到位,然后收起后支承,整机横移设备到位。如果架起边梁,有必要先横移两天车横移小车横移到最大方位,然后再整机横移到位落梁。,然后再整机横移到位落梁,混凝土梁落梁后应迅速将新架梁与前一跨梁在端头用不少于两根的≥φ20的螺纹钢筋斜拉焊接结实,如果是T型梁就位时还要在两头加设结实的临时支撑,第二片梁就位后除临时支撑外,迅速将横隔梁两头钢筋进行焊接,增强稳固性。

  2)混凝土梁的设备次序:先架两侧边梁,再架中梁,最终中心合拢。

  3)榜首跨梁的架起:

  架桥机架起榜首跨梁时,中横梁及横移轨迹一般在桥台上,此刻其下部的土有必要夯实,以避免架桥机在架梁过程中呈现下沉,造成事故。(榜首跨梁的架起,架 桥机刚开始运用一切还不熟悉,不要追求架桥速度,安全榜首)。

  4)最终一跨梁的架起:最终一跨桥对面是桥台,架桥机前支腿有必要在桥台上运转,所以支腿高度有必要下降。

  5)架桥机的作业要求:

  ① 在每次架桥机纵向移动前,每孔要求横隔梁钢筋悉数焊完并将横隔梁两头及中心的混凝土浇注结束到达设计要求强度,经监理赞同后,方可纵向移动。

  ② T型梁就位时要在两头设临时支撑,首要效果使大梁坚持笔直和安稳,避免倾覆位移。

  8、架桥机安全操作规则

  1、班长和首要工种的工人有必要经过培训才干上岗,进入现场人员有必要戴安全帽,空中作业有必要佩戴安全带;

  2、禁止夜间进行整机过孔,机组人员禁止酒后作业; 3、前、中横移轨迹铺设要求水平,且两条轨迹有必要平行; 4、架桥机纵向移动要作好一切预备作业,人员要到位,前中后要分工清晰责任清晰,留意观察,集中精力,过孔要求一次到位,半途尽量少停顿,信号可用对讲机或其它方式但有必要牢靠,架桥机纵移完结后,中支承和主梁之间有必要用手拉葫芦前后双向拉紧固定;

  5、架桥机作业状况,有必要设备轨迹两头挡铁,五级风以上禁止作业,且用缆绳稳固架桥机,架桥机停止作业时,横移轮箱行走轮有必要用木楔塞住,并切断电源,用锚绳锚固;

  6、架桥机每天开始作业时,都要进行安全查看,承认无隐患时方可发出作业指令,每架起一孔有必要进行一次全面查看,并及时总结经验教训,让每个成员从中提高一步,发现问题要停止作业,并及时处理后才干继续作业;

  7、起吊天车提升作业与携梁行走,禁止一起进行;

  8、架桥机作业有必要清晰分工,统一指挥,要设专职指挥员,专职操作员,专职电工和专职安全查看员。

  9、有必要按本机运用说明书操作,运用架桥机。

  文章来源:www.hnzyaq.com

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