桥式起重机特殊操作技术，吊运停车稳钩操作

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　　桥式起重机司机在操作中，必须反复研究操作方法，深刻领会操作要领，这对于桥式起重机**运行和提高工作效率很有意义。

　　一、准确吊运和停车

　　由于许多事故有吊钩引起，故准确吊运物体是桥式起重机的运行关键。

　　要准确把吊钩停放在被吊物的上方 ，桥式起重机要利用大小车进行“我正”。大车在司机正面，易于操作:判断小车位置的准确性，一 般不易看清，当观察到钢丝绳哪边先受力，哪一边后受力，这时应把小车开到先受力的一边。

　　不能突然起吊工作物，突然起吊产生的冲击会便起重机梁架产生不良影响。当起升工件的绳子快拉紧时，要下一下地起升,并借机校正。

　　降落工作物要下一下地慢慢降落，以求平稳落地。突然降落.容易使工件倒下，或引起设备剧烈振动。

　　停车时起重机上下振动给吊装作业带来困难与危险，故起升机构的提升停车时要稳妥进行。

　　二、稳钩操作

　　使摇摆着的吊钩平稳停在指定位置或吊钩随起重机平稳运行的方法称为稳钩操作，稳钩操作是起重机司机的基本功。

　　吊钩摇摆-一般由两个力引起，一是横向水平力(大车方向),另一个纵向水平 力(小车方向)。从理论上讲，能使吊钩在某摇摆方向的力消失，摇摆便能消除。

　　消除摇摆的方法是:当吊钩摇摆到*大幅度但尚未回摆时，把车跟向吊钩摇摆的方向，即钩向哪边，车向哪开。在向吊钩摇摆方向跟车时，大车或小车通过钢丝绳传给吊钩一个与吊钩回摆方向相反的力，从而抵消了作用于吊钩上水平方向的力，消除了摇摆。跟车的距离一般取决于摇摆时钩头的摆幅。摆幅大，跟车距离就大;摆幅小,跟车距离就小。桥式起重机横向摇摆应开大车稳钩，纵向摇摆应开小车稳钩，斜向或综合性摇摆应同时开大车、小车稳钩。

　　当起重机突然启动后，钩头要摇摆。通常先把较远距离运行的起重机开动一下,使吊钩进行人为摇摆，在吊钩向起重机移动方向摆动时，再开车,并根据摇摆情况控制速度，使吊钩随起重机平稳运行。

　　三、吊物翻转操作

　　吊物翻转有兜翻游翻和带翻，吊物翻转不慎便引起事故。

　　1.兜翻

　　兜翻是把翻物用钢丝绳扣挂在被翻物的底部或侧面下角部位，吊钩垂直上吊,当被翻

　　物重心达一定高度时，就自动翻过去。兜翻用于不怕碰撞的物体。对于形状复杂的物体，

　　要防止翻转后的连续翻动,引起“二次事故”。

　　2.游翻

　　游翻是在被翻物下部着地后，上部在惯性力作用下向前倾倒，吊钩要顺势向下落,在

　　翻转过程中使吊钩保持垂直。游翻主要用于扁体物件的翻转。

　　3.带翻

　　带翻是把被翻物吊起后，立着落下，使钢丝绳绷紧后，向要翻的方向39 ~5°

　　开车，把被翻物带倒。带翻用斜拉的方法翻物，斜拉角度-.般为3°~5°，

　　角度大于5°时不能进行带翻作业。

　　在物体翻转操作中，必须达到下述**要求:

　　(1)确保作业人员人身**;

　　(2)翻转区域、范围内，其他物体或设备不被碰撞;

　　(3)起重机不受冲击、振动;

　　(4)被翻物体本身不被碰坏;

　　(5)必要时应增加辅助起重机具配合等。