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制动器底座销轴孔磨损后可以采取修补的办法

来源:本站   发布时间:2021-09-13 01:15:45  点击量:31

  制动系统是一一个关联到起重吊装工作安全性的构件,一般选用升级零部件的方法,以确保安全性。

  制动系统基座轴销孔损坏后能够采用补修的方法,在基座的填料两边各焊一份块厚钢板,并把原孔焊平,再次画线打孔。为确保孔的光滑度和精密度,再用绞刀镗孔。轴销的长短可随填料提升薄厚而相对应延长。

  制动系统轮的刃磨,先用规范量棒上色从后面插人内锥孔,查验具体融合面,当表面低于70%时要先维修锥孔,达标后再刃磨内孔,刃磨时要做到图样的技术标准。安装后查验制动系统轮与制动系统瓦片的表面,应不小于融合面的80%。

制动器底座销轴孔磨损后可以采取修补的办法

  1.维修时的常见问题

  ①留意查验制动系统电磁阀的固定不动螺丝是不是松脱、掉下来;查验制动系统电磁阀是不是有磁损状况。

  ②制动系统各固接点应运转灵便,无卡滞状况,摆杆传动装置的“空行程安排”不可超出合理行程安排的10%。

  ③查验制动系统轮的溫度。一般不可超过工作温度120C。

  ④制动系统时,制动系统瓦片应紧贴着制动系统轮上,且触碰总面积不小于基础理论触碰范围的70%;松掉制动系统时,制动系统瓦片上的磨擦片应松掉制动系统轮,两边空隙应平等。

  ⑤液压机电磁阀的电磁线圈操作温度不能超出105°C;液压机推力器在接通电源后的油量尽可能。

  ⑥电磁阀的吸合四冲程不符合规定而造成制动系统松不动制动系统时,务必立刻调节电磁阀的四冲程。

  2.制动系统的维护保养

  ①制动系统的各固接点应依据工作状况按时做好润化,最少每过一周润化一次,在高溫条件下工作中的每过三天润化一-次,润化时不能把润滑脂粘上制动系统磨擦片或制动系统轮的磨擦表面。

  ②立即清理制动系统磨擦片与制动系统轮相互间的灰尘。

  ③液压推杆瓦片式制动系统的推动设备中的液压油半年拆换过次。如发觉油内有机械设备残渣,应将该设备所有 拆卸,用车用汽油把零件清洗,再完成安装,密封环安装前要首先用洁净的液压油侵润一下,以确保安裝后的密闭特性。但在清洁时,电磁线圈不能用柴油清理。

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