浅谈欧式起重机设计的依据及标准

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　　一、欧式起重机设计的依据

　　《起重机设计规范》(GB/T 3811)和《欧洲起重机械搬运协会标准》(FEM)的规范差距很大，实际上欧式起重机与国内传统桥式起重机只是设计方案和构造的不同，所遵循的标准和设计计算方法是一样的，并无差别。因此，欧式起重机设计的依据及标准所描述的内容与传统方法也没有区别，同时，也针对国内实际情况，参考《欧洲起重机械搬运协会标准》(FEM)的部分内容，本书参照以下行业规范和国家标准的*新版本内容编写。

　　《起重机设计规范》(GB/T 3811);

　　《起重机械**规程》(GB 6067);

　　《起重机试验规范和程序》(GB 5905);

　　《优质钢丝绳》(GB 8918);

　　《通用桥式起重机》(GB/T 14405);

　　《起重吊钩》(GB 10051);

　　《通用桥式和门式起重机司机室技术条件》(GB/T 14407);

　　《起重机械分类》(GB 20776);

　　《载荷与载荷组合的设计原则·桥式和门式起重机》(GB 22437.5);

　　《起重设备安装工程施工及验收规范》(GB 50278);

　　《起重机电控设备标准》(JB 4315);

　　《焊接件通用技术要求》(JB/J Q4000.3);

　　《起重机载荷与载荷组合的设计原则》(ISO—8686—2);

　　《欧洲起重机械搬运协会标准》(FEM)。

　　二、欧式起重机设计的基本参数

　　欧式起重机的基本参数是设计的依据基础，必须符合相关标准，一般分重要参数和一般参数。重要参数(参见《通用桥式起重机》(GB/T 14405—2011)、《起重机设计规范》(GB 3811—2008)相关内容)设计必不可少，主要包括起重量(Q)、跨度(S)、起升高度(H)、工作级别(A)、工作速度(包括起升速度、大车运行速度、小车运行速度);一般参数(参见《供需双方应提供的资料第5部分：桥式和门式起重机》(GB 18874.5—2002)相关内容)可以和用户协商沟通，如环境温度、操纵型式、控制方式、大车轨道等。此外，用户的厂房基础参数也不可少，其中尤以大车轨面*小车的*高点距离H1和*大轮压非常重要。

　　三、起重机用户厂房的基础参数

　　1、起重机与建筑物之间的*小**距离

　　起重机与建筑物之间的*小**距离，参见《起重设备安装施工验收规范规定》(GB 50278—1998)。

　　2、大车轨面*小车的*高点距离H1

　　大车轨面*小车的*高点，反映出欧式起重机结构和机构布置的优越性。一般同吨位参数，欧式起重机较传统桥式起重机H1值要小0.5～2m。

　　3、大车*大轮压

　　大车*大轮压是欧式起重机小车满载情况下运行到大车两端的极限位置，由大车端梁传递给大车车轮的*大压力，*大轮压的车轮推荐设计为主动轮，但这只是一个近似计算值，*大轮压侧的被动车轮轮压要比另一侧的主动车轮轮压大，但主动车轮总的主动轮压必须大于总的被动轮压。由*大轮压换算成大车承轨梁上的*大弯矩和*大剪力值来选择钢吊车梁的型号(参见钢吊车梁图集(08SG520))。

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