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双导梁架桥机架梁流程介绍

来源:未知   发布时间:2021-01-11 15:39  点击量:

  一:架桥机拼装、鉴定、试运行

  (1)按架设长31.9m梁拼装架桥机,前后支腿间距设定33m。架桥机拼装由有资质的专业队伍进行,拼装完成后,项目部组织相关人员验收,验收合格后报请有资质的鉴定部门对架桥机进行安全、使用性能做全面鉴定,鉴定合格,出具鉴定报告后方可投入使用。

  (2)架桥机鉴定合格正式使用前需进行试吊。试吊方法为拆除拼装支墩,将前后天车运行至0#—1#支腿之间,使两天车间距与箱梁两吊点之间距离相等,将梁运送至吊点位置,固定运梁台车,安装吊具,检查合格后启动天车,将箱梁吊离台车5cm左右,关闭天车,观察天车刹车情况及架桥机工作情况,确认安全后进行下一步试吊。

  (3)启动天车,将梁提升30cm左右,观察天车起吊速度同步性情况,然后将梁下降10cm左右,同时制动两吊梁天车,确认架桥机各部件对箱梁冲击的适应性。

架桥机拼装、鉴定、试运行
  二:架桥机配重、过孔至待架跨

  (1)0#、1#、2#支腿均承重状态下,将天车运行至架桥机后端,经计算,前天车至1#支腿距离应不小于12米,运梁台车将梁运送至前天车吊点位置,安装吊具,检查合格后启动天车,吊梁钢丝绳收紧,但不吊起,将箱梁作为架桥机前行过孔配重。

  (2)拆除0#支腿,开动架桥机及运梁台车,使架桥机及运梁台车一起前行。观察架桥机与运梁台车运行情况,以及运梁台车与架桥机运行的同步性情况,测定运梁台车车速,作为以后提梁时运梁车的控制速度。在架桥机运行3—5米后,停止运梁台车和架桥机前行,观察架桥机纵向稳定性及制动情况,测定架桥机前端挠度,确认正常后继续同时启动运梁台车、架桥机缓慢匀速走行。

  (3)观察0#支腿运行位置,当0#支腿运行至前方桥墩设计位置时,停止运行,安放0#支腿。

  (4)架桥机配重过孔稳定性验算。

  架桥机荷载情况:主梁长50m,重416Kg/m;下部0#支腿(含横梁)重5450Kg,1#支腿(含横梁)重12650Kg,2#支腿重5450Kg;上部天车每台重6150Kg。架桥机属定型产品,额定吊装重量150T,大于130T,满足箱梁架设要求,故无需计算,本计算主要对架桥机配重过孔稳定性进行检算。

  架桥机配重过孔受力计算简图
 
  ①图中尺寸单位为cm;②A、B分别为1#、2#支腿,P1代表0#支腿荷载力,P2代表前天车荷载力(包括梁体配重65吨),P3代表后天车荷载力,P4代表2#支腿荷载力;③q为主梁自重。

  稳定性计算

  倾覆力矩:Mq=p1×33+q×33×33/2×2=5.45×33+0.416×33×33/2×2=632.9t.m

  防倾覆力矩:Mf= q×17×17/2×2+p3×14+(p2+65)×12+p4×17=0.416×17×17/2×2+6.15×14+(6.15+65)×12+5.45×17=1152.8t.m

  安全系数:K=Mf / Mq =1152.8/632.9=1.82>1.5,故架桥机配重过孔满足安全稳定性要求。
安装横向轨道、架桥机就位
  三:安装横向轨道、架桥机就位

  (1)铺设0#、1#支腿横向行走轨道,使走形轮在横向轨道上就位。横向轨道须铺设顺直,两条横向轨道间距均匀,以保持0#—1#支腿间中心距离不变。

  (2)顶起架桥机前部到设计位置,消除架桥机悬臂挠度,安装(接长)0#支腿,架桥机就位。

  四:箱梁运输

  (1)箱梁由龙门吊提运至运梁台车上,需位置检测系统放置平稳、牢固,并设置可靠防倾覆设施,满足要求后方可开动运梁台车。

  (2)箱梁由运梁台车沿已成型路基运输至台背位置。运行应缓慢,平稳,前后台车司机须保持步调一致,不能拐急弯,安排专人负责、指挥。

  (3)当已架跨的箱梁作为运梁台车车道时,必须先对箱梁进行加固处理,将台车待行走的两片箱梁横梁和顶板湿接缝钢筋部分连接(焊接不少于30%),标明运梁车车道。
 
  五:喂梁

  (1)运梁台车将梁运送至架桥机两主梁间的喂梁位置,开动前天车至箱梁吊点位置,吊点位置设置在临时支座附近,但要避开临时支座位置,以方便落梁时临时支座安装。栓绑好待架梁后起吊,将梁吊离台车10cm左右。

  (2)开动前天车前行,同时开动运梁台车,保持同步,使台车、前天车吊起箱梁缓慢前行。天车运行时,注意观察架桥机、轨道、天车运行情况有无异常,有异常时,停止前行,分析原因,做出处理后再运行。

  六:提梁到待架跨

  (1)箱梁第二吊点运行至后天车位置时,停止运行,栓绑好第二吊点钢丝绳后,开动后天车,将梁吊离运梁台车10cm。

  (2)同时开动前、后天车,使两天车缓慢匀速同步前行。运行过程中注意控制天车运行位置,确保将梁吊运至设计纵向位置(横移后为待架梁水平投影位置)。

  (3)天车行走前须设置限位装置,控制天车运行范围,提梁、运行过程中,根据运行线路情况确定提梁高度,保持梁体水平。

  七:架桥机横移、落梁就位

  (1)提梁到设计位置后,拆除2#支腿,再一次检查横向轨道,确认无误后开通0#、1#支腿走行小车,保持小车运行速度同步,将架桥机进行横移,使待架梁位于设计位置正上方。

  (2)同时启动两吊梁天车,缓慢落梁。当梁距临时支座2—3cm时,关闭一台天车,开启另一台天车,使梁一端先落在临时支座上,然后启动另一台天车,使梁另一端落在临时支座上。

  (3)检查箱梁与临时支座接触情况。箱梁与临时支座均须接触严密,当出现落空时,须启动吊梁天车,将梁吊高1—2cm,用薄钢板进行塞垫。

  (4)箱梁架设完成后,立即设置临时支撑,防止箱梁倾斜、倾覆。称重系统当架设完两片及两片以上时,立即连接横梁和顶板湿接缝钢筋,将所架设箱梁连接成整体,以防止箱梁倾覆。

  (5)临时支座安装前需将支座位置清理干净,安放稳固,不平时采用薄钢板支垫,控制两临时支座压实后标高一致。永久支座安装前,先对垫石进行检查,满足设计要求后,按规范和设计要求在垫石上安装支座。

  落梁就位,检查无误后,一片梁架设完成,收起两天车钢丝绳,将架桥机横移至喂梁位置,吊梁天车后移,按照前述方法,进入下一片箱梁架设工作。

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