如何设计公路架桥机的支撑臂

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　　公路架桥机的支臂设计为松散件，分为臂架、下支臂、中支臂和上支臂。(侯景波:138373030976)臂重16.055t，下、中臂为箱形梁结构，重量分别为21.689t和22.522t，上臂为工字梁结构，重量为11.976t。为了减少升降单元数量，便于安装，安装前将下臂与臂架组装成一个升降单元。同时对臂部进行预切边，切边尺寸相对于设计尺寸应留有lomm的边距。以便在安装闸板时准确地修整支撑臂。确保从铰链中心到径向闸板外缘半径r的极限偏差为±7mm。两边的相对差不超过5ram

　　由于公路架桥机是沿左右方向布置的，而且架桥机的吊钩上没有旋转机构，起重时托臂也是沿左右方向布置的。为了减少吊装过程，有必要在加桥机的吊钩上设置旋转机构。以确保支撑臂在工作状态下吊装到位。

　　公路架桥机一台起重机的两个吊钩(配有旋转机构)用来吊起预先放置在吊装槽内的支臂。同时公路架桥机可以单独调整吊钩，这样才能保证始终保持*佳的工作状态。所有调整合格后，方可进行焊接。